Kyosho Mad Van 4WD Fazer MK2 1/10 Readyset Type 2 34412T2

Kyosho Mad Van 4WD Fazer MK2 1/10 Readyset Type 2 34412T2

Kyosho’s leuke MAD VAN-model is ontworpen naar het beeld van een Amerikaanse full-size bestelwagen en combineert een retro carrosseriestijl met een licht en sportief chassis voor puur R/C-plezier. Het eenvoudige ontwerp van het FZ02L-BT-chassis gebruikt minder onderdelen voor eenvoudig onderhoud en levert sterkte en stijfheid door verstijvingen aan de voor- en achterzijde met versterkte ribben en geoptimaliseerde materiaalformulering op kritische onderdelen. Bovendien zorgen het vrijwel symmetrische ontwerp en de optimale balans tussen de voor- en achtervering in combinatie met de krachtbron voor uitstekende controle en wendbaarheid voor dit type model. Differentiëlen voor en achter, olieschokbrekers en volledige kogellagerspecificaties zorgen voor prestatie-efficiëntie als aanvulling op de hoge duurzaamheid en schokbestendigheid. Zachte banden met brede banden met een grote diameter en binnensponsjes zijn voorzien van afgeronde schouders voor veilige grip, niet alleen off-road, maar ook op afgesloten oppervlakken, zodat u vrijwel overal van deze bestelwagen kunt genieten! Omdat de MAD VAN volledig voorgemonteerd Readyset is, zijn slechts 4 x AA-batterijen voor de zender, batterij voor het chassis en een batterijlader nodig om het plezier te laten beginnen. Of u nu off-road of on-road gaat, de MAD VAN produceert dynamische prestaties waarvan u kunt genieten met zijn eigen unieke stijl.

*De carrosserie is ontworpen naar het beeld van de Amerikaanse volledige grootte uit de jaren zeventig en tachtig, en de carrosseriekleur is metallic paars, wat nog steeds populair is in de Verenigde Staten.
*Wordt geleverd met een sticker waarmee u de grille/kleur kunt wijzigen en een aparte dakspoiler van polycarbonaat die de rijprestaties verbetert, zodat klanten deze naar eigen wens kunnen aanpassen.
Het hoofdchassis maakt gebruik van een lichtgewicht, zeer stijf, met glas versterkt 66 nylonhars badkuipmodel.
*66 nylon wordt gebruikt voor de draagarm. Zorgt voor een goede balans tussen flexibiliteit om schokken te absorberen en stijfheid rond de voet.
*Uitgerust met differentiële tandwielen met kegeltandwiel aan de voor- en achterzijde. Zorgt voor soepel draaien in bochten.
*Volledige kogellagerspecificaties minimaliseren aandrijfverlies.
*Wordt geleverd met de nieuwe krachtige 550 maat 14T borstelmotor (G14L). De lange bus met stalen ring rond de motorbehuizing en interne koelventilator zorgt voor een efficiënt koppel en hoge snelheden.
*De voor- en achtervering zijn uitgerust met een oliedemper met een diameter van 12 mm. Zorgt voor stabiel rijgedrag door de impact van het wegdek tijdens off-road rijden te absorberen.
*Ball connect-type kingpins worden op en neer gebruikt op de voorste knokkelarm. De hoek van het zwenkwiel kan eenvoudig in 3 stappen worden gewijzigd door de positie van de bovenste draagarm vooraan heen en weer te bewegen met een afstandsstuk.
*De voorste en achterste knokkelarmen en draagarmen worden links en rechts gedeeld. Vergroot de compatibiliteit van reserveonderdelen.
*Aangezien de motorsteun montagegaten heeft die overeenkomen met het rondsel, is een lastige aanpassing van de speling niet nodig. Ondersteunt van 29T tot 37T.
*ESC maakt gebruik van waterdichte 60A “KA060-91W” met achterkant. Ook is het mogelijk om te wisselen tussen nikkelwaterstof- en LiPo-accu’s. (Fabrieksinstelling op LiPo-modus)
*Voor de primaire vertraging worden een dislocatierondsel van 20T en een tandwiel van 76T gebruikt. Toont het koppel aan dat overeenkomt met banden met een grote diameter. Standaard uitgerust met een slipkoppeling om de versnelling te beschermen tegen eventuele schokken.
*Voor monstertruckbanden met grote diameter wordt een zachte compound gebruikt en voorzien van een binnenspons. Toont goede grip, zowel aan als uit.
*Gebruikt knoopschroeven met zeshoekige gaten in elk onderdeel. Er kan een betrouwbaar aanhaalmoment worden toegepast en onderhoud is mogelijk met nog minder gereedschap.