Andere suggesties…
-
CrossRC Tractor Trailer T009 1/8 Kit CRO90100145
€ 174,99 inc. BTWinclusief 21%VAT €30.371
Qty Geen voorraad meer
CrossRC TL4 1/8 Tractor Kit CRO90100132
Gewicht: 13kg
De cabine kan worden gedemonteerd en geopend, en in beide toestanden kunnen gepersonaliseerde “bestuurders” worden toegevoegd om het speelplezier met de trekker te vergroten.
De TL4 is ontworpen met optionele voor- en achterophangingsbeugels, gereserveerde ruimte voor het achterste trekframe en gereserveerde ruimte voor het installeren van servo’s in het voertuig, om tegemoet te komen aan de installatie en het gebruik van verschillende functionele accessoires. Er zijn vele upgrademogelijkheden beschikbaar, waaronder sneeuwschuivers en volledige aanhangwagens (upgraded rekken, sneeuwschuivers, enz. zijn optionele accessoires en zijn niet inbegrepen in dit pakket)
Het voertuig is uitgerust met een bestuurbaar multi-mode verlichtingssysteem, en verschillende knippermodi kunnen vrij worden geschakeld.
TL4 versnellingsbak maakt gebruik van speciale hoek V-type dubbele 775 motoren en dubbele 880 ESC, 2-speed volledig metalen versnellingsbak. Het maximum kan worden gewijzigd dubbele 4274 motoren, waardoor de auto met grote koppel. Stevige voor- en achterassen van volledig metaal, 8mm uitgaande halve assen, om te voldoen aan het grote koppel dat nodig is om de auto te slepen.
De voor- en achteras worden onafhankelijk geregeld door het differentieelslotsysteem, met behulp van CROSSRC’s unieke volledig roerbedieningsmechanisme, dat eenvoudig te installeren is zonder het roer aan te passen. Het volledig in metaal uitgevoerde differentieelslot is betrouwbaar, duurzaam en gemakkelijk te onderhouden.
De voorband heeft een afmeting van 185 mm * 60 mm; de achterband heeft een afmeting van 215 mm * 90 mm. Het ontwerp van het achterwiel is gereserveerd met externe contragewichten en dubbele wielinterfaces, die kunnen worden aangepast aan de dubbele wielstatus. Vanwege de verschillende diameters en omtrekken van de voor- en achterwielen is het overbrengingsgedeelte ontworpen met een asynchrone snelheidsuitgang om het verschil in omtrek tussen de voor- en achterwielen te compenseren en een soepele overgang te bereiken.
Op basis van de ontwerpparameters van de echte tractor wordt de optimale zwenkhoek van de vooras bepaald. Het vermijdt het kritische kantelpunt terwijl de grootst mogelijke torsie-passeerbaarheid wordt verkregen en verbetert de zwaaihouding bij het rijden op onverharde wegen.