Kyosho EP Fantom 4WD 1/12 CRC-II Legendary Series 30637B

Kyosho EP Fantom 4WD 1/12 CRC-II Legendary Series 30637B

Verbazingwekkende wendbaarheid!
“FANTOM EP-4WD Ext is de laatste reïncarnatie van de beroemde FANTOM EP-vorm!
Twee jaar na de enorme impact van de eerste overwinning van de FANTOM EP-4WD, verbaasde de “FANTOM EP-4WD Ext” de wereld door dezelfde prestatie neer te zetten tegen een nog competitiever deelnemersveld op het Japan Kampioenschap van 1985.
Op dat moment werden de raceomstandigheden beter en de raceformats veranderden van de pittige 4-minutenraces naar 8-minuten-enduranceraces. De “FANTOM EP-4WD Ext” werd ontwikkeld om aan deze trend te voldoen.
Kyosho was de eerste die het ketting + eenrichtings 4WD systeem, ontwikkeld voor 1/8 motor modellen, introduceerde in 1/12 elektrische racewagens. Het eenrichtingssysteem aan de voorkant zorgde ervoor dat het vermogen eerder kon worden toegepast in de bochten, waardoor er agressiever kon worden gereden. Aan de andere kant verbeterde de energie-efficiëntie niet en was het gevoelig voor afslaan wanneer het vermogen werd afgenomen.

In de Ext versterkt de hoogdimensionale fusie van de 3P-vering de zwakke punten. De ophangingsslag van 2,2 mm wordt gerealiseerd door speciaal gevormde veren die een “progressief veereffect” creëren door de ophanging samen te drukken op basis van de rolhoeveelheid van het chassis bij het ingaan van een bocht, en vervolgens uit te schuiven vanaf het moment dat de ophanging te veel clipt om overtrekken te minimaliseren wanneer het vermogen wordt uitgeschakeld. Tegelijkertijd wordt de energie-efficiëntie verbeterd door de tijd dat het vermogen is ingeschakeld te verkorten. Het hoofdchassis is verbeterd met een verbeterde voorwielophanging voor meer stijfheid dankzij een verstevigingsplaat aan de voorkant die optimale beweging van de ophanging mogelijk maakt. De integratie van de directe servosaver in de stuurservo verhoogt de voorbelasting, waardoor het chassis zo kan worden gevormd dat de achterkant flexibel rolt en kantelt in sync met de voorkant. Er is oliedemper toegevoegd voor pitching control om het grondcontact van de achterkant te verbeteren.
Toen de Ext voor het eerst werd ontwikkeld, was hij gericht op gewichtsvermindering en met 880 gram was hij lichter dan de eerste generatie. De toewijding aan lichtgewicht blijft in deze opnieuw gelanceerde versie met lichtgewicht fusees en wielmoeren. Geniet van deze gemoderniseerde versie van Kyosho’s tijdloze klassieker, de “FANTOM EP-4WD Ext”, het 11e model in de vintage serie.

Hercreëert de stijl en sfeer van zijn debuut in 1985, met een grondige modernisering van elk onderdeel.
● FANTOM EP 4WD Ext reproduceert trouw het chassis ontwerp inclusief zijn onderscheidende 3P vering en ladder ketting + voorste eenrichtings lager 4WD systeem.
● Heeft dezelfde 3P ophanging structuur als het origineel met een speciaal gevormde veer in de kingpin aan de voorkant plus bewerkte aluminium oliedemper aan de achterkant voor pitching controle.
Unieke vorm van het hoofdchassis oefent hetzelfde veringseffect uit door torsie als het originele ontwerp. Aan de voorkant is een verstevigingsplaat aangebracht voor extra stijfheid.
Herontworpen voor ESC compatibiliteit in plaats van de roterende snelheidsregelaar van het origineel, waardoor brushless motor & ESC combinatie mogelijk is. Voorplaat is voorzien van montagegaten voor Le Mans 240S ESC.
Nieuw ontworpen machinaal gesneden aluminium stuurservo biedt verstelbare montage die overeenkomt met verschillende maten.
Nieuw ontworpen directe servo spaarder met een dubbele ringveer produceert de veerconstante om verbeterde betrouwbaarheid en direct stuurgevoel te realiseren.
● Machinaal bewerkte aluminium achteras is voorzien van een hoogteverstelmechanisme dat niet beschikbaar was in het origineel. Voertuighoogte en kettingspanning kunnen worden aangepast.
Lang type 48 pitch 21T tandwiel wordt standaard meegeleverd. 14T tot 27T zijn standaard als optie verkrijgbaar.
Voor- en achterbanden zijn veranderd van de originele spons naar rubber-spons compound op zowel voor- als achterband, waardoor de banden veel beter op de weg liggen.

De FANTOM was de eerste elektrische R/C auto ter wereld met een ladderketting + eenrichtingslageraandrijving aan de voorkant. In combinatie met een geïntegreerd 3P veersysteem leverde dit een superieure bochtsnelheid en wendbaarheid.

Download de handleiding hier.